Accueil > Sections locales > Ouest

Tournée syndicale

mercredi 9 février 2011

Visite syndicale des 3 et 4 février 2011 (Cherbourg et Caen)

Giles Le Graët (Vannes) et José Chevalier (Rennes) ont effectué cette tournée en Normandie.

De cette visite, il ressort qu’on a va créer un CMT multi-polaire 14-50 avec un chef à Caen et un adjoint à Cherbourg et qu’une tâche délocalisable existe déjà à Cherbourg ( point d’entrée Commerce – pble répartition temps de travail DIRO/C-CMT).

Cherbourg : Après-midi du 3 février 2011

- Point sur l’actualité nationale : Statuts TS, Fusion IT, RPS
- Point après les CAP Normales, Inversées, Pré-figurées
- Point sur l’actualité DIR (fonctionnement CDMs condamnés, stages PREVI2012 ….)
- Prochain CTP/Ouest des 30 et 31 mars 2011 : ordre du jour du 31 présenté et explication sur la demande du SPASMET sur le CTP spécial "Tâches délocalisables et fonctionnement CMT-CDM".

Documents Organisation CMT50 à l’ODJ ce CTP.

DIRO/D accompagné DA et ADE doit venir présenter le projet le mardi 8 février 2011.

Inquiétude sur l’avenir du CMT et de la prévi Marine en général à METEO-France (suppression des SIRPM) . A quoi consiste la PREVI-CONSEIL marine ? Doutes sur la possibilité de trouver des clients.

Le CMT50 garderait ( contrairement à ce qui était initialement prévu) la Viabilité Hivernale ( se pose le problème de prise en compte de la Prévi terrestre qui est elle, faite par le CDM14 ), la climatologie départementale, la gestion de son réseau.

- Relations avec la Préfecture.
- Contact avec Radio Bleu Cotentin ?

Problèmes soulevés par nouveau tableau de bord :

- Prise de service à 06 heures locales impliquant une perte importante IPHA ( évaluée à 1000 euros ) ou nombre de vacations plus importantes.
5 kiosque Rivage ( 22, 35, 14 + 50Ouest et 50Est) à réaliser après conférence PREVI de 0630 légales, J avant 0730 légales, Nuit J+1 et J+1 en début de matinée).

Caen : Matinée du 4 février 2011

Points identiques présentés en début de réunion qu’au 50 avant d’arriver aux problèmes spécifiques. Concernant les stages PREVI2012, demande que soient pris en charge par la direction l’organisation matérielle des stages : hôtellerie et restauration prépayés

Documents Organisation CMT14 à l’ODJ. Le personnel ne voit pas l’intérêt d’un stage Syn Syn sur 3 jours.
Documents Organisation CMT14 à l’ODJ du CTP du 31 mars.
DIRO/D accompagné DA et ADE doit venir présenter le projet fin février 2011.
Problème inverse du 50 en cas de souci Marine, PREVI RIVAGE faite par le 50 ( Submersion par-exemple )
Le CMT14 garde la rédaction de son Taf jusqu’à la fermeture d’Alençon (programmée en 2014). Ensuite se pose le problème de l’implantation sur la plate-forme : relation avec gestionnaire de l’aéroport (appel d’offre en cours), visite des pilotes … Après la fermeture du CDM61, le 14 récupère en plus le kiosque61.

Problèmes soulevés par nouveau tableau de bord :
- Nouvelles vacations, 06h00-17h45 puis 2nde 06h30-13h00 14h00-17h45. Refus de cette 2nde vacation : début à 0630, pause méridienne. Le personnel préfèrerait garder la 2nde vacation actuelle jusqu’à la fermeture du 61 c’est à dire 07h45-19h30 ( éventuellement et en dernier lieu 07h45-17h45). C’est jouable en CTP ( exemple du CDM35). De plus, la 1ère vacation se trouve surchargée par rapport à la 2nde .
- Prise de service à 06 heures locales : problème TAF0615.
- Problème identique au 50 concernant les horaires de rédaction de bulletins

A l’issue de cette tournée, nous avons diffusé le tract sur la suppression du ¼ d’heure et l’organisation des stages.


Pour télécharger cet article au format pdf : Enregistrer au format PDF - Partager : FB TW